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    菜油后期下跌空間有限
    菜粕近強遠弱,菜籽依然偏緊
    油脂市場重心繼續下移走勢持弱
    超市桶裝油開始降價,市場看淡植
    油市跌聲一片,經銷商從容出招應
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    價格止跌企穩,食用油不改中期弱勢
    雙擊自動滾屏 發布者:admin 發布時間:2013-5-21 閱讀:1736次 【字體:

    來源:糧油市場報 陳艷軍


      本周(3月4日~8日),在南美大豆豐收上市預期和國內植物油高庫存壓力下,國內植物油期現貨價格繼續走弱,市場觀望情緒濃厚,交易疲軟。不過由于外盤反彈,國內植物油期現貨價格跌速放緩或止穩。


      豆油


      本周,由于技術性買盤增加,及市場對巴西物流的擔憂,CBOT大豆期價止跌并略有回升,技術面看,未來一周CBOT大豆仍有上升空間,并沖擊1500美分/蒲式耳這一壓力點。受外盤向上帶動和國內現貨壓力,連盤豆油期價呈窄幅震蕩態勢,價格重心較上周略有下移,技術面看,下周連盤豆油仍有反彈空間,但不改中期向下趨勢,操作上建議觀望,或逢高空單。


      本周,國內豆油現貨價格繼續下跌,但跌速放緩趨穩。由于國內植物油庫存居高不下,市場處于消費淡季,貿易商虧損,中間環節無蓄水意愿,對價格形成抑制。沿海地區一級豆油出廠價8350~8600元/噸,較上周下跌50~100元/噸;東北內陸地區8650~9050元/噸,下跌0~50元/噸;河南油廠報價8600~8700元/噸,下跌150~200元/噸。


      預計未來1~2周,國內一級豆油價格將區間震蕩,中期來看仍有一定下跌空間,操作上仍建議不大量囤貨,隨用隨購,快進快出鎖定利潤。利空因素:一是分銷商反映,目前國內餐飲對植物油消費和超市小包裝植物油的走貨,均低于往年同期,終端市場疲弱;二是巴西大豆已收獲40%以上,南美豐產局勢明朗,巴西大豆出口價格較低,集中上市預示著未來幾個月到貨的大豆成本將會下降;三是國際市場豆油走勢疲軟,供給前景較好,加上全球棕櫚油庫存一直處于歷史高位,市場對未來價格走勢看淡。利多因素:一是與往年一樣,巴西港口物流問題引發市場擔憂;二是美豆庫存較低,出口能力下降,我國一季度大豆進口數量較去年下降。


      菜油


      本周多數時間,鄭商所菜油合約期價弱勢橫盤,而周五臨儲菜油底價明朗后,引發期盤大幅上漲,技術面看,下周菜油期價將先抑后揚,中長期看,菜油期價將呈震蕩向上行情,操作上建議先觀望,逢低陸續開多單。


      國家臨時存儲食用油競價銷售交易會于3月8日在安徽糧食批發交易市場及其聯網市場(江蘇、河南、浙江、湖北、湖南、江西、四川、甘肅)舉行,計劃交易國家臨時存儲食用菜籽油100571噸,實際成交4992噸,成交率4.96%,成交均價10257元/噸。各地臨儲菜油銷售底價為10200~10700元/噸,遠超市場預期,基本與目前市場價持平,是成交率不高的主因。同時,較高的銷售底價,使市場不再擔憂臨儲菜油拋售給行情帶來打壓,周五鄭商所菜油期價應聲而起。


      本周,菜油現貨價格較為穩定,繼續呈“進口菜籽折油價格低、國產菜油價格高、國產菜油有價無市”的局面。廣西防城港四級菜油報價為10100元/噸;長江流域四級菜油報價在10300~10700元/噸之間,國產四級菜油貨少,價格在10800~11200元/噸之間;青海國產四級菜油11200元/噸。


      由于臨儲菜油銷售底價已出,基本明確市場菜油現貨價格底部位置,因此,國內菜油現貨價格向下無空間。同時,由于國內菜油和豆油、棕櫚油的價格仍處歷史高位,需求受限并抑制價格。因此未來幾周,國內菜油現貨價格仍將在當前區間橫盤。


      棕櫚油


      本周,受馬盤棕櫚油期價止跌小幅反彈和連盤豆油期價走勢的帶動,連盤棕櫚油期價止跌橫盤,價格重心較上周下移,技術面看,下周棕櫚油期價有小幅反彈空間,但中期仍向下,操作上建議逢高空。


      本周,國內港口棕櫚油止跌趨穩,窄幅波動,高庫存繼續壓制棕櫚油市場價格。下游廠商采購信心低迷,市場觀望心態彌漫。沿海24度棕櫚油銷售價格集中于6100~6400元/噸,與上周基本持平。預計未來一周港口棕櫚油價格將弱勢橫盤,中期仍有向下空間,操作上仍建議隨用隨購,快進快出鎖定利潤。


      利空因素:一是前幾年較好的種植收益促進了東南亞油棕櫚樹種植面積擴張,毛棕櫚油產量增長預期較強,而全球兩大消費國中國和印度棕櫚油庫存均處于歷史高位,從船運數據看,均放緩了棕櫚油的進口速度,預計未來幾個月主產國棕櫚油庫存將上升,壓制馬盤期價,并傳遞到國內;二是低迷的采購需求導致港口庫存居高不下,供貨商存在較大的銷售壓力,對價格形成的壓制作用持續。


      利多因素:一是目前棕櫚油進口成本與港口分銷價倒掛,對國內棕櫚油價格有一定支撐;二是棕櫚油與豆油和菜油的價差處于歷史低位,隨著氣溫快速回升,有利于港口棕櫚油去庫存化。

     

     

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